Как стало известно "Коммерсанту", один из выживших участников событий высказал в приватной беседе с друзьями версию крушения вертолета Ми-8. Согласно этой версии, трагедия произошла из-за того, что пассажиры вертолета решили поохотиться прямо с борта машины. По просьбе кого-то из пассажиров командир Ми-8 снизился до минимально возможной высоты, чтобы охотники то ли подобрали со склона подстреленного горного козла, то ли чтобы им было удобнее целиться в животных. В какой-то момент вертолет слегка развернуло, и он зацепил хвостовым винтом склон горы. Двигатель остановился, и машина, упав на склон, скатилась в ущелье. При этом часть пассажиров вылетела в открытый люк.
Официально подтвердить или опровергнуть эту версию "Коммерсанту" участники расследования отказались, заявив, что первоначальные выводы можно будет сделать по результатам расшифровки показаний бортовых самописцев. В "Газпромавиа" изданию заявили: "Всякое может быть".
Между тем первой версией следствия было некачественное топливо, которое могло вызвать катастрофу. Однако представители Западно-Сибирского следственного управления на транспорте 12 января обнародовали первую информацию о проведенных исследованиях топлива. По словам референта Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Татьяны Дубенюк, у специалистов ОАО "Авиапредприятие "Алтай"", которые и проводили соответствующую экспертизу, вопросов к качеству топлива не возникло. Впрочем, по данным "Коммерсанта", официальные выводы о качестве авиатоплива будут сделаны после того, как образцы керосина исследуют еще в двух лабораториях — в Барнауле и Москве.
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета также обнаружили на месте крушения вертолета параметрический и речевой самописцы, которые уже отправлены на расшифровку. По словам руководителя инспекции по безопасности полетов компании "Газпромавиа" Сергея Чернышева, "черные ящики" находятся в хорошем состоянии и их исследование не должно занять много времени.
Напомним, вертолет компании "Газпромавиа", совершавший рейс по маршруту Бийск - Чемал - Кош-Агач, не вышел на связь с наземными службами 9 января около 11:00 мск. По данным республиканского МЧС, вертолет вылетел из Бийска и совершил посадку в Чемале. Затем он продолжил полет по маршруту, но в назначенное время на связь не вышел.
Пропавший вертолет был найден двое суток спустя. В результате крушения вертолета выжили трое пассажиров и один член экипажа - это вице-премьер Алтая, полномочный представитель республики в Москве Анатолий Банных, второй пилот Максим Колбин, и фотохудожники из Санкт-Петербурга Николай Капранов и Борис Белинский. Полпред президента в Государственной думе Александр Косопкин погиб.
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
