завод де-факто является банкротом, тратить на него деньги для государства бесполезно.
По мнению Дементьева, который по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова анализирует текущую ситуацию на АвтоВАЗе и дает свое заключение, стоит ли выделять заводу госсредства, сохранение текущей численности персонала завода рассчитано на выпуск 660 тысяч автомобилей в год и ее сохранение приведет к "необратимому ухудшению финансового состояния и поставит под сомнение возможность предприятия продолжать свою производственную деятельность".
Согласно его заключению, спасти ситуацию на АвтоВАЗе можно, сократив 50 тысяч его сотрудников, а правительственные деньги лучше потратить на стабилизацию рынка труда Самарской области.
Партнерство с Renault АвтоВАЗ также не спасет, считает Дементьев, поскольку концерн в развитии завода уже не заинтересован.
По словам аналитиков, это первая объективная оценка ситуации, но правительство ее вряд ли поддержит.
Напомним также, в настоящее время предприятие готовится к массовым увольнениям работников: в Минздравсоцразвития подана заявка на сокращение 36 тысяч человек к концу декабря. Продажи завода за восемь месяцев упали на 44 процента, чистый убыток по РСБУ за первое полугодие составил 16,9 млрд рублей.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
