"У руководства нет видения завтрашнего дня. Оно просто плывет по течению. Нет антикризисного планирования", - сказал он.
Глава Департамента транспорта считает, что необходимо "перенести акценты с затратного финансирования транспортных предприятий на коммерческий подход".
По данным Кичеджи, что в 2009 году объем перевозок пассажиров метрополитена сократился на 10 процентов, объем Мосгортранса также значительно упал.
Глава департамента также указал, что в последнее время отмечается резкий рост числа жалоб на грубость водителей, нерегулярность движения подвижного состава, отсутствие информации об интервалах движения низкопольного транспорта для инвалидов.
Напомним, в последние годы с 1 января в Москве традиционно проводится повышение тарифов на все виды транспорта.
В текущем году на обычное повышение тарифов РЖД наложилась дополнительная плата в 26 рублей за пересечение границы столицы и области. Такая система вызвала возмущение многих москвичей и жителей Подмосковья, так как плата за проезд выросла более чем в два раза. Впоследствии такой принцип расчета был отменен, однако РЖД отказывается компенсировать деньги, которые переплатили пассажиры после введения повышенного тарифа.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция