Флагман отечественного авиапрома, региональный самолет SSJ-100, может в ближайшее время столкнуться с ростом конкуренции на своем основном рынке — СНГ. Как сообщил 19 января "Коммерсант", Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) расширила до 2023 года льготный беспошлинный режим ввоза в ЕАЭС самолетов того же класса.
В ЕЭК "Коммерсанту" пояснили, что если с 2013 года льготный режим распространялся только на часть среднемагистральных самолетов емкостью от 110 до 300 кресел, то теперь он действует на всю номенклатуру самолетов — от 50 до 300 кресел, причем если
раньше льготный режим действовал только для Казахстана и Белоруссии, теперь он вводится для всех стран ЕАЭС, то есть для Армении и Киргизии,
которые давно добивались льготного пошлинного режима в свете обновления парка их крупнейших авиакомпаний. Собеседник "Коммерсанта" — эксперт авиарынка отметил, что расширение льгот создаст конкуренцию SSJ-100 со стороны зарубежных производителей, прежде всего Embraer и Bombardier.
