Монтеры пути отвечают за состояние и исправное переключение стрелок. Они
работают по 12 часов с перерывом на обед.
Зимой в Заполярье, которая длится здесь до июня, приходится работать без обеда из-за частых метелей. На участок рабочих доставляет локомотив, ждать которого после смены приходится по два часа, рассказали они.
"Согласно колдоговору, это время тоже считается рабочим, должно оплачиваться. Но на самом деле в графиках отмечают, что мы работаем по 11 часов (за вычетом обеда), а
судя по цифрам в расчетных листах, — у нас вообще 8-часовой рабочий день,"
— рассказывает Фатеев.
Работу в выходные и праздничные дни оплачивают, по словам протестующих, не в двойном размере, а на усмотрение начальника, либо вообще не оплачивают. Недовольным угрожают увольнением.
Рабочие требуют вернуть недоплаченные премии, не урезать премию в дальнейшем больше, чем на 15%, монтерам пути, работающим посменно для обеспечения бесперебойной работы стрелочных переводов, вносить в графики и оплачивать отработанные часы по факту. А отработанное в праздничные и выходные дни время оплачивать в двойном размере.
Ранее шахтеры шахты "Интауголь" объявили забастовку, связанную с долгами по зарплате. Шахтеры написали заявления о приостановке работы. За 1 и 2 июня руководству предприятия предоставлено 113 таких заявлений, 219 человек продолжили работу. Всего на предприятии трудятся 490 подземных рабочих. Шахтеры требуют выплатить долги за январь, февраль и половину марта 2017 года, а также отпускные с ноября 2016 года.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
