То же самое говорили, наверное, владельцы конных заводов. И то верно: конь, по сравнению с двигателем внутреннего сгорания - куда как экологичнее!
Однако прогресс пошел не туда, куда хотели коннозаводчики и производители телег, карет и сбруи. А также - производители овса и сена.
В результате наблюдается дефицит конского навоза для садоводств. Опять же - конокрады остались без работы. Да и кавалеристы уже не пользуются былой популярностью у дам. Теперь даже наоборот: больше дамы на лошадях ездят...
Сколько было тех, кто хотел управлять прогрессом? И куда они все делись? Посмотрим, как это у Сечина получится. Разве только на одной седьмой части суши он управится. Но тем хуже для этой одной седьмой...
! Орфография и стилистика автора сохранены
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
