понадобится еще 2,9 млрд рублей.
В Минтрансе газете подтвердили, что необходимость повторных инженерных изысканий вызвана некачественным выполнением работы АО "Ленпромтранспроект", в связи с чем Росжелдор направил обращение в прокуратуру. В "Ленпромтранспроекте", в свою очередь, вину перекладывают на субподрядчика.
Гендиректор компании-подрядчика "Ленпромтранспроект" Ростислав Шкурко сообщил, что контрольное бурение выявило ошибки в исследованиях, которые ранее провела компания "Крымсетьэнергопроект". В итоге закупленный грунт оказался непригоден для насыпи.
Было принято решение не пытаться укрепить грунт, а заменить его на новый. Помимо этого
потребуются дополнительные работы по электрификации, системам сигнализации и транспортной безопасности.
Генподрядчик "Стройгазмонтаж" заявил, что срок ввода моста в эксплуатацию остается прежним.
Ранее СМИ сообщили о письме главы аннексированного Крыма Сергея Аксенова в адрес вице-премьера Дмитрия Козака и министра транспорта Максима Соколова, в котором он говорит, что открытие дороги, ведущей к Керченскому мосту со стороны Керчи, под угрозой срыва. Аксенов пишет о невыполнении в срок проектно-изыскательных работ на участке.
Напомним, пока официально стоимость госконтракта на строительство моста в оккупированный Крым составляет более 228 миллиардов рублей. Открытие автомобильного движения по мосту должно состояться в конце 2018 года. В конце 2019 года по мосту планируется запустить железнодорожное движение.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
