Важно. Похоже, образовалась новая компания - "Победофлот". Подозреваю, что кто-то из аэрофлотовского лоукостера перевелся с повышением в основной офис и теперь "умники" не скажут с ухмылкой - не нравится "Победа", летайте Аэрофлотом.
Как и предполагалось, в скотовозку постепенно превратится теперь все.
Что сказать, типично-монополистическая политика. А пальцы гнули, как "лучшая компания".
С малой вероятностью поднятый шум может помочь здесь, хоть это и сродни мечтам.
* * *
Сегодняшнее сообщение о неожиданном и серьезном изменении правил перевозки ручной клади "Аэрофлотом" можно назвать "новостью дня" не из-за какой-то чрезвычайности события, а именно из-за его типичности для современной России.
Действительно, если оглянуться назад - видно, что, скорее всего, подготовка к этому шагу была целенаправленной и заняла несколько лет.
Во-первых, тестирование и персонала, и реакции потребителей с помощью своей же авиакомпании "Победа", потом лоббирование изменений в транспортном законодательстве, потом неожиданный, "без объявления войны", ввод новых правил в их максимально жестком исполнении. Мол, расслабились ребята, а не надо было, с нами не забалуешь.
Причем все стадии шли под прикрытием оплачиваемых (с наших же авиабилетов) пиарщиков.
Этап с "Победой" озвучивался в стиле "бесятся нищеброды", что они еще хотят за такие деньги, а если нужен комфорт и покой - доплатите и летайте премиум-"Аэрофлотом", потому он и дороже.
Этап с изменениями в законодательстве о транспортировке ручной клади заглушался утешительным "вас, дорогие клиенты Аэро, это все равно не коснется, вы все свои клади уже оплатили в билете".
Ну и вот - финал. Правила перевозки багажа в салоне от "Победы" по ценнику "Аэрофлота" - профит!
Причем идет все это под прикрытием "требований к выполнению того самого "законодательства по перевозке" и во исполнение желаний неких абстрактных "недовольных пассажиров", которые страдают от баулов в самолете. Если раньше переводили стрелки на "нищебродов", теперь попытаются на "баульщиков".
Пакостность новой меры ее авторам, подозреваю, очевидна. Потому и попытались все провернуть в ситуации минимального шума и анонсирования, авось пронесет. Хотя логика эта странна и только выдает некомпетентность "новаторов" - с учетом сформировавшегося ядра постоянных пассажиров, которые годами летают с одним и тем же набором сумок и вещей и тут, бац, попадают на доплату от 2,5 тыс. рублей, до сотни долларов.
Еще красивее, но и реалистичнее, ситуация, когда в одну сторону ты летишь по старым правилам, а обратно та же компания за тот же багаж трясет в максимально жесткой форме с тебя деньги.
Что тут сказать - все это выглядит со стороны отвратительно. Но для России вполне обыденным и обычным. Всякий раз, когда кто-то начинает движения по "оптимизации" и ласково пытается тебя успокоить, что ничего нехорошего не случится - напрягайся, с высокой вероятностью тебя собираются поиметь.
Правда проблема в том, что кроме напряга делать обычно нечего. Прежде чем тебя нагнуть, обычно "отечественный производитель" предусмотрительно оттесняет конкурентов и устанавливает полную или частичную монополию. Так что вопить и сучить ножками ты можешь, но деваться все-равно некуда.
Как и нам сейчас - выбор простой: или "Победа", или "Победофлот", или пара чудом сохранившихся авиакомпаний, которые не преминут воспользоваться творческими наработками конкурентов. В принципе и все.
Можем попытаться поднять шум или втихую гадить им, выбирая буржуйские компании хотя бы на заграничные маршруты, но в целом палитра альтернатив небольшая.
Тут нужен комплексный подход и смена всей системы...
Пы. сы. Хотите сэкономить денежек, вот простой совет. Перестаньте вкачивать лютые миллионы в пиар компании, который вы уже все равно уничтожили, и компенсируйте из этих сумм копейки, которые вы собираетесь вытягивать из карманов растерянных и разгневанных пассажиров.
! Орфография и стилистика автора сохранены
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
