Франция остановила очередной танкер с нефтью из "теневого флота" России

Руководство ЕС 8 июня разрешило военным кораблям в Средиземном море задерживать иностранные танкеры, предположительно перевозящие российскую нефть.

Как отметил эксперт BFM.Ru Георгий Бовт, для Москвы, выстроившей целую систему обхода санкций, произошедшее означает резкое повышение рисков и издержек. Так называемый российский "теневой флот" – это примерно 700 танкеров, задачей которых является вывозить энергоресурсы в обход санкций и ценового потолка, установленного "Большой семеркой". Минобороны Британии считает, что

на долю этих судов приходится около 75% всего российского нефтяного экспорта.

В ночь на 14 июня 2026 года силами британских ВМС был захвачен танкер Smyrtos, следовавший через Ла-Манш с примерно 100 тысячами тонн нефти марки Urals. Капитан — гражданин Индии — был арестован, ему предъявлено уголовное обвинение за обход санкций. Танкер находился под санкциями ЕС и Великобритании с октября 2025 года.

Незадолго до перехвата Камерун исключил это судно и еще 35 танкеров из своего реестра под давлением ЕС.

Дело в том, что в 20-м пакете санкций ЕС была введена обязательная предпродажная проверка всех танкеров, а также усилены экологические требования, в том числе к третьим странам. Это создало основу для давления на страны, предоставляющие свои флаги для танкеров "теневого флота", что и вынудило Камерун снять с регистрации более трех десятков судов.

Позиция Москвы состоит в том, что Конвенция ООН допускает досмотр судов с иностранным флагом лишь в исключительных случаях. От того, как будет теперь трактоваться такое право, зависит потенциальный масштаб принудительных мер против судов, перевозящих грузы в интересах России. Прямой экономический удар от нынешних перехватов пока невелик, однако теперь придется ходить в обход Ла-Манша через Северную Атлантику, что почти на 1000 километров длиннее.