В деле о крушении SSJ-100 в Шереметьево назвали единственного обвиняемого

Во время них подломившаяся стойка шасси пробила топливный бак, что привело к утечке керосина и его возгоранию.

Сам Евдокимов вину не признает.

Его защита требовала провести 300 экспертиз в рамках расследования, в том числе исследования, которые связаны с защитой лайнера от попадания молний и повреждения стоек шасси, однако получила отказ.

Кроме того, следствие отклонило ходатайство о возбуждении уголовного дела в отношении спасательных служб, которые, по версии защиты, появились на месте катастрофы с опозданием.

Как передает "Коммерсант", обвиняемый пилот утверждает, что самолет при посадке "швыряло из стороны в сторону", так как он не слушался бортовой ручки управления. По его мнению, при жесткой посадке возгорание не должно было произойти: предполагалось, что шасси "отскочат в сторону". Евдокимов добавил, что корпус самолета способен был выдержать высокую температуру, а пассажиры могли покинуть салон, если бы была закрыта дверь. Он пояснил, что огонь усилил приток воздуха.

Катастрофа с SSJ-100, который направлялся из Москвы в Мурманск, произошла 5 мая этого года. Через 27 минут после взлета из-за технических неполадок лайнер вернулся в Шереметьево. Совершив жесткую посадку, самолет загорелся. На борту находились 78 человек, включая членов экипажа. По данным СК, большинство погибших скончались от огня и отравления продуктами горения, а не от удара самолета.